Un ottimo training può essere quello di svegliarsi al mattino e dedicare delle ore allo svolgimento di piccole missioni di volo.

L’ottimo training è la parte di atteggiamento, che a lungo termine farà di noi dei bravi piloti di droni.

Perché fare tutto questo se già si svolge un normale lavoro?

lo scopo del training è migliorarsi ed offrire un servizio all’avanguardia ma divertendosi.

Pertanto, nel concetto di “ottimo training” bisogna sottolineare che ci sono opportunità di miglioramento per ogni appassionato.

Su questa pagina vi illustrerò alcune piccole cose che ritengo utili.

Ad ogni modo, ci divertiremo con i nostri SAPR.

Nel dettaglio, ho simulato un esercizio di volo, con pianificazione dei punti, oltre al fatto che ho pianificato su punti di alto interesse, delle rotazioni ben precise, da far compiere al mio drone.

Questo lavoro è stato fatto in modalità off-line proprio come si vede dalla foto!

pianificazione del volo in modalità off-line.

Tali rotazioni sono servite a creare delle variabili al training che svolgevo in maniera esemplificativa.

Cosa è stato fatto in quel momento?

Proponiti come writer per la community DRONE LUCA... Avrai modo di farti notare!

Ho usato il programma originale del drone, direttamente dal mio smartphone ed ovviamente non vi sto vendendo pubblicità!

Ho avviato un piano di volo, in questo caso per principianti, ovvero altezza tre metri e velocità bassissima, nel pieno rispetto delle normative ENAC.

Il volo è stato effettuato completamente a vista, in area sgombera! (Un prato isolato può fare al caso nostro per eventuali perdite di controllo del drone).

Ho evidenziato dei punti dove ritenevo opportuno far compiere al drone delle rotazioni di circa 90°…

Esatto proprio come vi mostrerò nelle foto seguenti oppure sul mio canale youtube:

https://www.youtube.com/channel/UCY5GKB2xo12V837Eit6gPpg?view_as=subscriber

https://youtu.be/a6EQVRsA_XI

Iscriviti e commenta se ti è piaciuto il video.

Invece, al seguente link, potrai trovare dei fantastici sconti….

https://affiliate.gearbest.com/?invitecode=FGESD0NI

Ma, tornando a noi…

Nella seconda foto, che può sembrare apparentemente uguale alla prima, si vede una differenza sostanziale!

pianificazione volo in modalità on line. Siamo quasi pronti al decollo

Un punto sul quale battere soprattutto da principianti, credo sia il lavoro di pianificazione e tutto quello che occorre fare prima e dopo un volo.

DEVE essere svolto a drone “non armato”, “non connesso” o senza eliche.

Questo ci rende più prudenti anche quando siamo all’opera al chiuso e dobbiamo manutenere i sistemi.

https://affiliate.gearbest.com/?invitecode=FGESD0NI

Dunque, arrivati a questo punto vi mostro il sorvolo sui primi punti, dove il drone percorreva la tratta, precedentemente impostata dal sottoscritto. (In modalità OFF-LINE).

Tra le varie, in questo piccolo esercizio si evidenzia anche il concetto di VLOS (Visul line of sight) che vi spiegherò meglio nei training successivi.

Qui invece il drone, sempre seguendo il programma flight plan, ha compiuto automaticamente una virata di circa 90° verso sinistra, per poi proseguire il suo sorvolo lungo la direttrice di movimento.

Come vi preannunciavo all’inizio di questo articolo, questo esercizio può tornarci utile per far svolgere dei sorvoli in punti critici, come può essere il tetto di una casa, un palazzo o uno stabile.

Volare in questa modalità, dove il pilota deve svolgere un buon lavoro nel pre-volo ed un controllo durante tutte le fasi del volo per evitare collisioni con punti rischiosi non correttamente valutati dalla visualizzazione satellitare.

Questo richiede molta competenza e dimestichezza ma sono sicuro che dopo un bel periodo di training giornaliero ci riusciremo!

Concludendo, io consiglio sempre di effettuare delle prove in campo aperto, per evitare di distruggere gli apr, fare danni alle strutture, cose o persone.

Come sempre io vi saluto e vi ringrazio per l’attenzione.

Scrivetemi, commentate o linkate i mei canali ai vostri amici.

https://www.youtube.com/channel/UCY5GKB2xo12V837Eit6gPpg?view_as=subscriber

https://www.facebook.com/drone.luca.5

https://www.linkedin.com/in/luca-drone-3b18b8174/

https://twitter.com/Luca08270126

https://affiliate.gearbest.com/?invitecode=FGESD0NI

DRONE LUCA

Community per il mondo dei droni.

Training

Un ottimo training può essere quello di svegliarsi al mattino e dedicare delle ore allo svolgimento di piccole missioni di volo.

L’ottimo training è la parte di atteggiamento, che a lungo termine farà di noi dei bravi piloti di droni.

Perché fare tutto questo se già si svolge un normale lavoro?

lo scopo del training è migliorarsi ed offrire un servizio all’avanguardia ma divertendosi.

Pertanto, nel concetto di “ottimo training” bisogna sottolineare che ci sono opportunità di miglioramento per ogni appassionato.

Su questa pagina vi illustrerò alcune piccole cose che ritengo utili.

Ad ogni modo, ci divertiremo con i nostri SAPR.

Nel dettaglio, ho simulato un esercizio di volo, con pianificazione dei punti, oltre al fatto che ho pianificato su punti di alto interesse, delle rotazioni ben precise, da far compiere al mio drone.

Questo lavoro è stato fatto in modalità off-line proprio come si vede dalla foto!

Tali rotazioni sono servite a creare delle variabili al training che svolgevo in maniera esemplificativa.

Cosa è stato fatto in quel momento?

Ho usato il programma originale del drone, direttamente dal mio smartphone ed ovviamente non vi sto vendendo pubblicità!

Ho avviato un piano di volo, in questo caso per principianti, ovvero altezza tre metri e velocità bassissima, nel pieno rispetto delle normative ENAC.

Il volo è stato effettuato completamente a vista, in area sgombera! (Un prato isolato può fare al caso nostro per eventuali perdite di controllo del drone).

Ho evidenziato dei punti dove ritenevo opportuno far compiere al drone delle rotazioni di circa 90°…

Esatto proprio come vi mostrerò nelle foto seguenti oppure sul mio canale youtube:

Iscriviti e commenta se ti è piaciuto il video.

Invece, al seguente link, potrai trovare dei fantastici sconti….

Ma, tornando a noi…

Nella seconda foto, che può sembrare apparentemente uguale alla prima, si vede una differenza sostanziale!

Questo ci rende più prudenti anche quando siamo all’opera al chiuso e dobbiamo manutenere i sistemi.

Dunque, arrivati a questo punto vi mostro il sorvolo sui primi punti, dove il drone percorreva la tratta, precedentemente impostata dal sottoscritto. (In modalità OFF-LINE).

Tra le varie, in questo piccolo esercizio si evidenzia anche il concetto di VLOS (Visul line of sight) che vi spiegherò meglio nei training successivi.

Qui invece il drone, sempre seguendo il programma flight plan, ha compiuto automaticamente una virata di circa 90° verso sinistra, per poi proseguire il suo sorvolo lungo la direttrice di movimento.

Come vi preannunciavo all’inizio di questo articolo, questo esercizio può tornarci utile per far svolgere dei sorvoli in punti critici, come può essere il tetto di una casa, un palazzo o uno stabile.

Volare in questa modalità, dove il pilota deve svolgere un buon lavoro nel pre-volo ed un controllo durante tutte le fasi del volo per evitare collisioni con punti rischiosi non correttamente valutati dalla visualizzazione satellitare.

Questo richiede molta competenza e dimestichezza ma sono sicuro che dopo un bel periodo di training giornaliero ci riusciremo!

Concludendo, io consiglio sempre di effettuare delle prove in campo aperto, per evitare di distruggere gli apr, fare danni alle strutture, cose o persone.

Come sempre io vi saluto e vi ringrazio per l’attenzione.

Scrivetemi, commentate o linkate i mei canali ai vostri amici.